Caminho do Itupava clássico (sem trilhos)
Rutefotos
Ophavsmand
Rutestatistik
- Afstand
- 20,35 km
- Positiv højdeforskel
- 418 m
- Sværhedsgrad
- Moderat
- Negativ højdeforskel
- 1.367 m
- Max Højde
- 1.096 m
- TrailRank
-
89
4,8
- Min Højde
- 25 m
- Rutetype
- Ensrettet
- Koordinater
- 445
- Uploadet
- 4. januar 2017
- Optaget
- januar 2017
tæt på Borda do Campo, Paraná (Brazil)
Vist 17399 gange, downloadet 1236 gange
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Rutebeskrivelse
Caminho do Itupava completo, desde quatro barras até a ponte velha de Porto de Cima.
O Caminho do Itupava é uma das 68 Unidades de Conservação do Estado do Paraná, gerenciadas pelo Instituto Ambiental do Paraná (IAP) e seu trajeto de 22 quilômetros está entre os municípios de Quatro Barras, na Região Metropolitana de Curitiba, e Morretes, no litoral do Paraná.
Originário de trilhas indígenas, o Caminho do Itupava é o caminho mais antigo do Paraná e, portanto, preserva um pouco da história da colonização do Paraná. A antiga Trilha do Itupava foi muito utilizada pelos jesuítas, comerciantes, aventureiros e apesar das diversas dificuldades que apresentava, era o meio mais rápido de se cumprir o trajeto Curitiba – Litoral durante a época colonial, por volta de 1625. Sendo assim, foi por muitos séculos, a principal ligação entre a planície litorânea e o alto planalto paranaense, desde o século XVII até a conclusão da Estrada da Graciosa em 1873 e a efetivação da Estrada de Ferro Curitiba – Paranaguá em 1885.
Seu trajeto iniciava no atual Largo Bittencourt (Círculo Militar), seguindo em direção leste passando pelo Bairro Alto, rio Palmital, Borda do Campo e adentrando-se na Serra do Mar Paranaense. Quase todo seu percurso é pavimentado com pedras, colocadas por escravos no período de 1625 – 1654 e apesar do calçamento original ser atribuído aos padres jesuítas, afirma-se que o dinheiro investido no Caminho do Itupava foi arrecadado através de uma espécie de pedágio da época, denominado “barreira”, construída nas margens do rio que deu nome ao caminho, o Rio Itupava.
O capital cobrado dos tropeiros e viajantes era destinado à manutenção do trecho serrano que, devido ao relevo acidentado, encarecia de estrutura. Seu ponto final é onde os rios Mãe Catira e Ipiranga se encontram e formam o Rio Nhudiaquara, onde os usuários do caminho seguiam pelos rios com pequenas canoas para Morretes, Antonina e Paranaguá, as principais cidades do litoral do Paraná que atualmente atraem muitos turistas devido ao seu charme, tranquilidade e suas características históricas, culturais e gastronômicas, principalmente! O trajeto proporciona contato íntimo com a natureza exuberante da Serra do Mar, passando por riachos de águas límpidas, árvores gigantescas, bromélias e orquídeas das mais variadas espécies, borboletas, pássaros, pequenos animais, belíssimas cachoeiras, paisagens maravilhosas e o prazer indescritível de caminhar na mata fresca e sombreada do trecho de Mata Atlântica mais preservado do Brasil.
Além das paisagens naturais, contemplem também as belezas construídas há muitos anos como a Casa do Ipiranga e sua antiga Usina com a Roda d´água e uma Cachoeira de tirar o fôlego. Após vem o trecho mais difícil da caminhada, um sobe e desce gigantesco pelas pedras sabão em um morros que testam a resistência física e perseverança. Neste trajeto o GPS perde o sinal nos deixando em dúvida quanto a certeza de estar os percorrendo o caminho certo. Logo depois chega-se ao Santuário de Nossa Senhora do Cadeado, onde Cerelepes vem ao encontro em busca de comida. Ali naquele local existia uma estrutura da Rede que diz a história, a princesa Isabel chegou a almoçar no local. Na privatização foi construído o Santuário onde repousa a imagem de Nossa senhora do Cadeado que guarda e protege todo o caminho. Continuando, o caminho desce até o sopé do morro e fica bem suave e podemos ver vários rios e Pontes Maravilhosas e o famoso Lagarto, uma raiz de árvore no meio da trilha que lembra o animal pela sua forma. A trilha termina em uma escada numa estrada e a esquerda continua o caminho que por pontos aflora o calçamento antigo. Ao chegar no IAP de Porto de cima segue a estrada até o final.
Em Quatro Barras, o Itupava é reconhecido como um dos principais pontos de visitação, fazendo parte do Roteiro Caminhos Históricos da Serra, juntamente com atrativos como a Estrada da Graciosa e o Morro do Anhangava, um dos principais campo-escolas de escalada do Brasil.
O Caminho do Itupava é uma das 68 Unidades de Conservação do Estado do Paraná, gerenciadas pelo Instituto Ambiental do Paraná (IAP) e seu trajeto de 22 quilômetros está entre os municípios de Quatro Barras, na Região Metropolitana de Curitiba, e Morretes, no litoral do Paraná.
Originário de trilhas indígenas, o Caminho do Itupava é o caminho mais antigo do Paraná e, portanto, preserva um pouco da história da colonização do Paraná. A antiga Trilha do Itupava foi muito utilizada pelos jesuítas, comerciantes, aventureiros e apesar das diversas dificuldades que apresentava, era o meio mais rápido de se cumprir o trajeto Curitiba – Litoral durante a época colonial, por volta de 1625. Sendo assim, foi por muitos séculos, a principal ligação entre a planície litorânea e o alto planalto paranaense, desde o século XVII até a conclusão da Estrada da Graciosa em 1873 e a efetivação da Estrada de Ferro Curitiba – Paranaguá em 1885.
Seu trajeto iniciava no atual Largo Bittencourt (Círculo Militar), seguindo em direção leste passando pelo Bairro Alto, rio Palmital, Borda do Campo e adentrando-se na Serra do Mar Paranaense. Quase todo seu percurso é pavimentado com pedras, colocadas por escravos no período de 1625 – 1654 e apesar do calçamento original ser atribuído aos padres jesuítas, afirma-se que o dinheiro investido no Caminho do Itupava foi arrecadado através de uma espécie de pedágio da época, denominado “barreira”, construída nas margens do rio que deu nome ao caminho, o Rio Itupava.
O capital cobrado dos tropeiros e viajantes era destinado à manutenção do trecho serrano que, devido ao relevo acidentado, encarecia de estrutura. Seu ponto final é onde os rios Mãe Catira e Ipiranga se encontram e formam o Rio Nhudiaquara, onde os usuários do caminho seguiam pelos rios com pequenas canoas para Morretes, Antonina e Paranaguá, as principais cidades do litoral do Paraná que atualmente atraem muitos turistas devido ao seu charme, tranquilidade e suas características históricas, culturais e gastronômicas, principalmente! O trajeto proporciona contato íntimo com a natureza exuberante da Serra do Mar, passando por riachos de águas límpidas, árvores gigantescas, bromélias e orquídeas das mais variadas espécies, borboletas, pássaros, pequenos animais, belíssimas cachoeiras, paisagens maravilhosas e o prazer indescritível de caminhar na mata fresca e sombreada do trecho de Mata Atlântica mais preservado do Brasil.
Além das paisagens naturais, contemplem também as belezas construídas há muitos anos como a Casa do Ipiranga e sua antiga Usina com a Roda d´água e uma Cachoeira de tirar o fôlego. Após vem o trecho mais difícil da caminhada, um sobe e desce gigantesco pelas pedras sabão em um morros que testam a resistência física e perseverança. Neste trajeto o GPS perde o sinal nos deixando em dúvida quanto a certeza de estar os percorrendo o caminho certo. Logo depois chega-se ao Santuário de Nossa Senhora do Cadeado, onde Cerelepes vem ao encontro em busca de comida. Ali naquele local existia uma estrutura da Rede que diz a história, a princesa Isabel chegou a almoçar no local. Na privatização foi construído o Santuário onde repousa a imagem de Nossa senhora do Cadeado que guarda e protege todo o caminho. Continuando, o caminho desce até o sopé do morro e fica bem suave e podemos ver vários rios e Pontes Maravilhosas e o famoso Lagarto, uma raiz de árvore no meio da trilha que lembra o animal pela sua forma. A trilha termina em uma escada numa estrada e a esquerda continua o caminho que por pontos aflora o calçamento antigo. Ao chegar no IAP de Porto de cima segue a estrada até o final.
Em Quatro Barras, o Itupava é reconhecido como um dos principais pontos de visitação, fazendo parte do Roteiro Caminhos Históricos da Serra, juntamente com atrativos como a Estrada da Graciosa e o Morro do Anhangava, um dos principais campo-escolas de escalada do Brasil.
Waypoints
Informationspunkt
975 m
IAP Quatro Barras
IAP Quatro Barras, aqui se faz a inscrição do grupo que fará a trilha. eles cobram lanterna.
Waypoint
981 m
Clareira (siga a direita)
Clareira (siga a direita)
Vandfald
1.001 m
Cachoeira do Anhangava
Cachoeira do Anhangava
Bjergtop
1.097 m
Visão à direita do Morro Pão de Loth e a esquerda o Anhangava
Visão à direita do Morro Pão de Loth e a esquerda o Anhangava
Mine
1.062 m
Gruta
Gruta
Ruiner
830 m
Casa do Ipiranga
Casa do Ipiranga
Vandfald
840 m
Usina do ipiranga (roda d´água)
Linda cachoeira
Vandfald
795 m
Cachoeira
Cachoeira
Vandfald
783 m
Cachoeira
Cachoeira
Vandfald
776 m
Cachoeira
Cachoeira
Religiøst sted
560 m
Santuário de Nossa Senhora do Cadeado (mirante)
Daqui pode-se ver o complexo Marumbi
Bro
334 m
Ponte sobre o Rio Taquaral
Ponte sobre o Rio Taquaral
Bro
379 m
Ponte Pensil
Ponte Pensil
Kryds
313 m
Fim da trilha, o caminho segue por estrada aberta
Fim da trilha, o caminho segue por estrada aberta
Waypoint
24 m
Fim do Caminho
Fim do Caminho
Kommentarer (18)
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Moderat
Boa postagem, ainda que repetida.
Usando critérios objetivos de classificação para a dificuldade, entendo que é um percurso de nível moderado.
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Landskab
Moderat
Trilha muito boa ,bem sinalizada
Belas paisagens ,varias cachoeiras
É cansativo mas vale muito apena
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Svær
Desafiadora mais muito bonita, hoje em dia muito bem demarcada, a 15 anos atrás eu acampava na roda d'agua e o percurso atravessava os riachos por dentro deles pois não havia pontes pela, acampava tambem na Represa do Véu-da-Noiva. nunca tinha feito a travessia até ano passado 15-novembro-2017 adorei quero repetir a dose esse ano...
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Moderat
Caminho maravilhoso e bem sinalizado.
Se preparem para muitas árvores caídas!
O bastão de caminhada faz toda a diferença, se possível leve o par.
Fiz parte dela. 4 Barras ate o topo do Pão de Ló e Estaçao Marumbi até N.Sra do Cadeado. Lindo, trajeto moderado. Show de Bola
O pessoal recomenda ir em grupo. Mas quero me arriscar e desbravar essa natureza abençoada feita pelo Deus Todo Poderoso!
Fiz essa trilha, é lindo demais. Desde a Borda do Campo até o asfalto de Porto de Cima demorou 7h e meia. Vale a pena. Nas partes das pedras é piso demais, quase inevitável não cair ( não cai mas quase). Só ir mesmo pra ter uma noção da natureza perfeita que Deus fez!!!
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Svær
Fiz essa trilha, é lindo demais. Desde a Borda do Campo até o asfalto de Porto de Cima demorou 7h e meia. Vale a pena. Nas partes das pedras é piso demais, quase inevitável não cair ( não cai mas quase). Só ir mesmo pra ter uma noção da natureza perfeita que Deus fez!!!
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Moderat
Moderado pois as pedras são lisas e escorregadias facilitando acidentes. A trilha é tranquila, mas o percurso de pedras no tempo úmido pode ocasionar tombos, principalmente aos inciantes.
Ótimo texto, pretendo conhecer. Como fazem para voltar?
Amigo... é possível fazer de bike?... mesmo que em certos trechos tenhamos que carrega-las...
Primeira vez que fiz foi em em Agosto 1994 com meus 16 anos de idade, gostei tanto que fiz mais 7 vezes até o ano de 2000, na última vez que fiz a trilha disse a mim mesmo que um dia voltaria a fazer se eu tivesse um filho pra me acompanhar , esse ano ele completa 16 anos em Agosto e já combinamos de fazer em Agosto
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Landskab
Meget svær
A trilha é muito difícil para quem não está muito acostumado se prepare para tomar escorregões dos mais diversos por conta das pedras estarem umidas porém se você gosta de trilha é muito linda os pontos históricos e até mesmo a própria trilha em si só tomem cuidado com as pontes pois estão meio perigosas por conta de falta de manutenção
Tem como fazer el día 5
Abra chuva
Também gostaria de saber como fazem para voltar ao início da trilha.
Pra quem está perguntando sobre como voltar ao inicio da trilha, segue contato de um Taxi executivo em Morretes: (41) 98800-3896, só ligar e agendar o dia que vai, ele leva de volta ao Estacionamento do Anhangava em Quatro Barras.
Nos voltamos de trem para Curitiba, passei valeu a pena demais